Der Einbau
Der Schalter wird durch einfache Verschraubung an der Fahrertür (beliebter Einstiegspunkt für Diebe) befestigt. Im Bild dargestellt ist die nicht Waschanlagen – feste Version des Aufbaus.
Nach dem der Schalter auf herkömmliche Art und Weise angeklemmt worden ist, muss nun eine Verbindung zu Batterie und Hupe hergestellt werden. Hierzu muss nach einem geeigneten Durchgang zum Motorraum gesucht werden.
Nun erfolgt der Anschluss an Hupe und Batterie. Vor der Arbeit an elektrischen Anlagen, auch im Niederspannungsbereich, ist unbedingt die Stromversorgung des Fahrzeuges zu unterbrechen. Polarität beachten!
Wenn der Einbau mit optischem Signalgeber erfolgen soll, so ist eine entsprechende Bohrung im Dach des Fahrzeugs notwendig. Um die Verletzungsgefahr zu minimieren ist die Bohrstelle sauber zu entgraten.
Um einen einwandfreien Halt auch unter starker Windeinwirkung oder zum Entgegenwirken der Fliehkraft bei Kurvenfahrt zu gewährleisten sollte man das bereits erwähnte Panzertape verwenden.